如果想要弄明白这个问题，那么有三个问题我要反问一下诸位。

第一，兵马俑的建造者，将兵马俑做好之后，怎么放进土坑并进行掩埋既便捷又高效？

第二，兵马俑的发掘者，怎样才能尽量好的展示兵马的历史价值？

第三，旅游部门的策划者，怎样才能既有利保护兵马俑，又有利于参观者参观？

如果能弄清楚这三个问题，那么兵马俑之间的土堆为什么不挖掘掉的问题就迎刃而解了。

那么咱们逐一分析如下：

第一个问题。

大量的证据表明兵马俑的建造者是将兵马俑在不远处塑造完，上色后，又逐一搬运进现有的几个大坑里的，附近出土的加工作坊遗址就证明了这一点。

那么我们可以大胆猜测一下，运送兵马俑到坑里，一种是做一个斜坡直接将兵马俑用车运进去，另一种是将兵马俑用车运到坑旁的土堆上然后用横木吊运下去，两种方式都有可能或者两者兼而有之。

本人倾向于吊运的方式，因为一是古时候车辆是木轱辘，运量有限也省力不了多少，而且需要反复上下坡，在控制车速和防止损坏上都相对更为费力。

第二个问题。

作为考古人员，遵循能完整的展现历史原貌的原则，既然当时兵马俑坑施工现场就有土堆，那么在他们看来这土堆本身就已经是文物，需要保存下来。

而且作为中间的土堆本身并非毫无用处，就像窑洞一样它能起到调整周围空气湿度和温度的作用，这对保护材质相近的兵马俑是有利的。

第三个问题。

作为旅游部门的管理者，怎样提高参观人员的参观体验是其关心的问题。

如果中间没有土堆，那么参观者就只能远观，而不能近距离观摩，久而久之后续就不会有很多的人会为此买单，这样的话一方面影响经济效益，另一方面也不利于大众的历史文化教育。

当然，旅游管理部门也要考虑作为重要历史文化遗产的兵马俑的保护，有土堆的话方便在上面安装相应的保护装置。

原本兵马俑是供露天观赏的，后来在上面安装了一层透明钢化玻璃，参观者可以行走在上面，这种设施的支架正是主要固定在土堆上面的。

所以，综合以上三方面的原因，兵马俑坑之间的土堆被保留了下来，在长大两千余年的时间里一直发挥着它的价值。

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