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今年是贵阳“空中怪车”发生20周年。

这个地球谜团曾轰动海内外，由于奇异、观测事实和调查资料详实，其研究价值已超过美国罗斯维尔不明飞行物和英国蓝道申森林不明飞行物是怎么回事？至今“空中怪车”已过去二十年，但依然扑朔迷离。

1994年11月30日凌晨3时20分左右，在贵阳市北郊，仿佛在低空有一列奇怪的“空中怪车”，它伴随着如同老式蒸汽火车上坡般震耳欲聋的咣当声，声势吓人地驶过上空，接着都溪林场400多亩碗口粗的松树被拦腰折断，值班工人看到空中有两个灼目的火球旋转着前进。

贵阳“空中怪车”现场照片

随后，和都溪林场相距5公里的都拉营贵州车辆厂也遭到严重破坏。

玻璃石棉瓦房顶被揭，厂区砖砌围墙被推倒，六十吨重的火车车皮沿轨道逆向移动20米左右，料棚6号槽钢檩条折弯，地磅房的钢管立柱有些被弯曲。

这次发生的不明飞行物是怎么回事？被称为贵阳“空中怪车”。

一条铁路穿过“空中怪车”区域

我国学者已及时对此作了现场调查，取得了大量可信的观测事实，胡其国、刘凤君和陈燕春三位还先后对这次作了认真的科学分析。

为此，我对“空中怪车”作了进一步的调查，并深入分析这一的基本观测事实和基本特征。

分析表明，高登义等学者“陆龙卷”或“下击暴流”观点无法解释这一的基本观测事实和基本特征；马瑞安射流推进器的200米飞碟观点也难以解释这一的基本观测事实和基本特征；陈燕春直径200米飞碟造访观点有一定的科学依据，但也难以说明这一的基本观测事实和基本特征。

对贵阳“空中怪车”的研究似乎已走到“山穷水尽疑无路”的困境，还能不能“柳暗花明又一村”呢？

从贵阳“空中怪车”的地理地形特征、光学特征、声学特征、运动特征，尤其是贵阳“空中怪车”的力学特征和灾害分布明显的选择性特征的分析，表明它有可能是外星飞行器所为，这个外星飞行器具有以下的性质：

1、属于小巧型，尺寸较小，除两个璀璨灯外，其余部分较暗。

2、能向目标发射新类型粒子高速束流，产生强大冲击力，并对众多目标精确定向快速强力打击。

　　一、贵阳“空中怪车”的基本特征

“空中怪车”最有可能是外星飞行器所为

　　一.地理地形特征：.

都溪林埸位于贵阳市区以北18公里，地理经纬度约为：东经106度43分，北纬26度43分。

海拔约1200多米，是起伏的丘陵地带，不利于龙卷风的形成，贵州省70年气象古代都没有龙卷风纪录。

发生的另一地点都拉营车辆厂与都溪林埸相距5千米，相间有大大小小十几道山梁，也不利于龙卷风形成。

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